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Graxas
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São lubrificantes com propriedades de redução de
atrito e desgaste,
com consistência
graxosa, compostos de óleo, engrossadas através de
espessantes.
Os espessantes das massas são, na regra, sabões metálicos ou agentes
espessantes
orgânicos ou inorgânicos. A aplicação é feita, na maioria das vezes, em
pontos de
lubrificação que não podem ser alimentados com óleos lubrificantes ou não
são aptos
para a lubrificação com óleo.
Os principais objetivos são:
- redução de desgaste
- redução de atrito
- proteção contra corrosão
- diminuir ruídos
- reduzir as vibrações
Menos : Eliminar o calor gerado
Mais : Vedação contra o meio ambiente (poeira, água, etc.).
Evitar fugas do lubrificante (do óleo).
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A maioria dos mancais de rolamentos é lubrificada com graxa,
especialmente
devido aos poucos problemas de vedação dos rolamentos.
Graxas com lubrificantes sólidos são, na sua maioria, previstas para
condições de
atritos mistos em baixas velocidades ou elevadas cargas. Estas massas com
lubrificantes
sólidos, como por exemplo graxas grafitadas ou com bissulfêto de molibdênio,
podem
aumentar a vida útil dos rolamentos consideravelmente.
O primeiro passo para escolher a graxa adequada é a informação da velocidade
(rpm)
e o diâmetro médio do rolamento para poder calcular o fator DN.
Tendo esta informação podemos indicar a consistência adequada:
Consistência de Graxa
Classe- NLGI Descrição Valor (mm|min)
00 graxa fluida 1 até 1,2 x 106 (Max. 1,5 x 106)
0 a 1 rotação elevada até Max. 1x 106
2 normal até Max. 800.000
3 normal até Max. 400.000
4 graxa vedante até Max. 50.000 |
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